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Forum Vet
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| Mon 21. Sep. 2015, 21:22:56 |
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Hallo Sabine und Thorsten,
der Sprit verdampft, wenn er wirklich kocht und dann verdampft, innerhalb weniger Minuten. Ein hochsommerlicher Tankstopp hat früher bei meinem B18A mit Stromberg-Vergaser schon ausgereicht, damit ich beim wieder losfahren ordentlich orgeln musste. Abhilfe hat ein Isolierflansch (aus Pertinax?) zwischen Krümmer und Vergaser gebracht. Diesen gibt es bei den üblichen Teilehändlern für kleines Geld.
Aber das scheint nicht dein Problem zu sein, ich denke eher, dass die Spritleitung bzw. der Vergaser leer laufen. In welchem Zustand ist denn der Vergaser? Als ich noch einen verbrauchten unrestaurierten Vergaser (Drosselklappenwelle ausgeschlagen usw.) drauf hatte, musste ich nach einem Tag stehen auch immer erst lange orgeln. Mit frisch restauriertem Vergaser ist alles wieder super!
Gruß
Björn
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Editiert am Mon 21. Sep. 2015, 21:24:47 von Björn764
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Viele Grüße, Björn
67er Amazone B18A - 90er 744 GL B230F
http://www.schwedenstahl.info
Ein Frosch ohne Humor ist nur ein kleiner grüner Haufen. (Kermit)
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