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Forum Vet
Wiki Edit 29
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| Sat 12. Sep. 2015, 14:55:31 |
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... ein Kommentar sei noch erlaubt.
Volvomania, wenn ein Motor "nur zu heiß" wird, ist er also heißer, als er eigentlich sein sollte – im Normalbetrieb soll er eben keinen Dampf abblasen, und das Problem wäre ja auch nicht der Druck des Dampfes, sondern eben die Tatsache, dass überhaupt Dampf ensteht - immerhin bei 100 Grad verkochtes Wasser, also zu viel Hitze. Da Dampf viel weniger Hitze abtransportiert als Wasser, geht auch die Rest-Kühlleistung deutlich zurück.
Hab schon gemügend durchgebrannte Kopfdichtungen getauscht (plus zusätzliche Instandsetzungen ausgeführt), um zu wissen, dass "nur zu heiß" in nahezu allen Fällen fatal ist ("nur zu heiß" ist der Siamesische Zwilling von Motorschaden). Deiner Logik folgend, könnte man ja auf das Kühlsystem verzichten.
Und im Übrigen: Es tut den Kapillar-System-Freunden (zu denen ich gehöre) wohl nicht irgendwie weh, wenn andere eine genauere Anzeige haben möchten (habe ich auch eingebaut). Soll doch jeder mit seinem Auto machen, was er möchte – oder gilt das bei den Volvoniacs nicht mehr? Eigentlich gibt es hier fachliche Tipps auch für Umbauten, die man selber nie so machen würde, ohne die Pläne des anderen gleich madig zu machen.
Schöne Grüße
Kay
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