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| Sun 23. Aug. 2015, 11:05:24 |
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Moin gents,
der B20 A mit Automatikgetriebe in unserem 144er klopft wieder. Ich habe am Zündverteiler alles erneuert: Kondensator, Unterbrecher, Finger, Kappe. Unterbrecherabstand auf 4,0 und jetzt kommt's: den Zündzeitpunkt habe ich statisch schon auf 0 OT eingestellt, weil bei den 8v OT der Motor ohne grausamstes Klopfen gar nicht mehr beschleunigte. Das Klopfen jetzt ist nur beim ordentlich Beschleunigen. Sachte Beschleunigen geht auch ohne Klopfen. Den Zündverteiler kann ich nicht mehr weiter drehen, da die Druckdose bereits am Motorblock anstößt. Die Farbe der Zündkerzen ist natürlich weiß bis rosa.
Ist das Gemisch zu mager ? - Sollte ich den Unterbrecherabstand reduzieren ? Sollte ich den Vergaser fetter einstellen ?
Seit Jahrzehnten funktionieren meine Amazonen mit den Werten 4,0 und 0,8 hervorragend. Nie Klopfen, nie Klingeln. Und nun das. Wassolllas ?
Habt Ihr eine Idee ?
Vielen Dank
Dietrich
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