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Gets Around
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| Sat 8. Aug. 2015, 9:19:54 |
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Hallo ihr beiden,
ihr seid klasse, vielen, vielen Dank für die Bilder  .
Die Stehwand, also das Blech zwischen Frontmaske und Karosserie ist zur Karosserie hin nur unten an dem Holm festgeschraubt, oder?
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2014/03/comp_comp_file0250.jpg
So sah meine nämlich aus. Da konnten wir eigentlich nur noch raten, wie es aussah da oben, als wir es geschweißt haben.
Vielen Dank auch für deine Bilder, Norbert! Auf der Fahrerseite waren diese Löcher schon von ganz vielen anderen Löchern umgeben, weshalb wir es damals zugeschweißt haben. Da werden wir dann mal neue Bohren.
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2013/09/comp_comp_file0595.jpg
Diese gekantete Blech scheint ja das selbe zu sein, wie das, was nach dem Abbau der Kotflügel noch an Elsa hängengeblieben ist. Wie sieht das ganze denn an den hinteren Kotflügeln aus?
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2013/09/comp_comp_file0613.jpg
Bei uns sind sie damals schon fast so abgefallen. Da waren auf jeden Fall durchgerostete "Spritzschutzbleche" drin.
https://larsdithmarschen.files.wordpress.com/2015/08/comp_comp_sam_5453.jpg
Diese hier, die habe ich gebraucht mit den Schmutzfängern gekauft. Ich habe an einem nachgekauften gebrauchten Blechkotflügel zwei Halter (einer unten in der Ecke des Radhauses, einer etwas weiter oben) mit ziemlich großen Schraubenlöchern, am Kotflügel der anderen Seite habe ich nichmal Halter. An meinen alten, verrosteten Kotflügeln habe ich nur einen Halter, praktisch den "oberen" und keinen unten in der Ecke. Wie baut man denn diese Spritzschutzbleche an?
An der Karosserie auf der Beifahrerseite haben wir keinerlei Bohren gefunden, aber das Auto war auch so verrostet, dass sie vielleicht nicht aufgefallen ist. Auf der Fahrerseite ist da noch eine minikleine Bohrung, anscheinend mit Gewinde, kurz hinter dem Rücklauf vom Tank. Ist die wichtig?
Fragen über Fragen. Hätte ich mal damals mehr Fotos gemacht  .
Schöne Grüße
Lars
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