|
|
|
Forum Vet
Wiki Edit 29
Threads 52
Posts 1429
|
|
| Thu 6. Aug. 2015, 15:56:21 |
|
... die Schlüssel nehmen vor allem darum ihren ersten Schaden, weil sie im Schloss zu viel Spiel haben und man schon drehen kann, ehe sie ganz eingeschoben sind. Dann wird die Stelle ab Anfang Schlüsselbart verdreht (oder sie reißt ein oder der Schlüssel dreht gleich ganz ab). Dreht man den geschwächten Schlüssel dann auf Startposition, ist der Widerstand größer, als das Material es verkraftet – wenn nicht gleich, dann doch bald bei einem der kommenden Startvorgänge. Ich habe schon ursprünglich heile Schlüssel aus der auf ältere Baujahre spezialisierten Volvo-Werkstatt verdreht zurückbekommen, weil die Gesellen keine Erfahrung mehr mit alten hakeligen Zündschlössern haben.
Abhilfe: Ich habe es mir angewöhnt, immer erst ein wenig mit dem Schlüssel im Schloss zu spielen, um zu sehen, ob er richtig steckt, also leichtgängig ist. Das geht einem schnell in Fleisch und Blut über. Außerdem schaue ich immer mal wieder, ob der Schlüssel nicht doch Risse aufweist. Da man diese Information aber kaum zentral verbreiten kann und dieses Verfahren keineswegs absolut sicher ist (es braucht schon ein wenig Feingefühl...), ist der von Ronzo empfohlene Starterknopf sicherlich die beste Idee.
Gruß
Kay
|
|
|
