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Gets Around
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| Tue 4. Aug. 2015, 20:13:52 |
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Hallo!
Nur mal eine Info wie in der VOLVO Werkstatt vor 30 Jahren vorgegangen wurde:
Wenn der Schlüsselrest nicht mehr zu entfernen ging, wurde der Zylinder im eingebauten Zustand ausgebohrt. Das geht vom Fahrersitz aus ganz gut.
Problematisch ist es jedoch zentriert zu bohren, erfordert einen sehr scharfen Bohrer im richtigen Durchmesser. Evt.kleiner vorbohren und dann größer Nachbohren.
(z.B. erst 6mm, dann 8mm und letztlich 10mm,falls mich die Erinnerung nicht täuscht)
Der seitliche Stift kann dann eingedrückt und der Zylinderest entfernt werden. Nur nicht zu tief bohren sonst wird das Blechgehäuse hinten beschädigt.
Dann einfach neuen Zylinder einsetzen.
:) Volker
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| 123 GT (1967) - V70 D5 Polestar (2012)
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