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| Tue 28. Jul. 2015, 9:49:36 |
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hannibalhuettl
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Hallo zusammen!
Ich habe das Prozedere für einen KS von 1956 gerade hinter mir, ging überraschend unkompliziert.
1. zur Zulassungsstelle und eine eidesstattliche Versicherung abgeben, Kosten 33,5 €, die Zulassungsstelle fragt dann beim KBA an.
2. zum Örtlichen Volvo Händler, der hat mir bei Volvo ein Datenblatt besorgt, Kosten 60 €, Volvo selbst war sehr hilfsbereit, sie haben mich 2x angerufen.
3. Das Fahrzeug nach Fertigstellung auf Transporthänger geladen und nach Bad Berleburg zum Ingenieur
( Herr Stötzel, sehr zu empfehlen ). TÜV- Abnahme und Gutachten ohne Probleme. Auflagen: Warnblinker nachrüsten, Lenkradkralle als Diebstahlsicherung muß immer mitgeführt werden, FahrgestellNr. wurde auf dem Rahmenträger eingetragen. Kosten ca. 350 €
4. zur Zulassungsstelle, Eintragung auf meine 07-er Nummer, hätte ihn auch auf H- Kennzeichen anmelden können, Ausnahmegenehmigung für die Lenkradkralle 79 € extra.
Volvo hat die Fahrzeuge nach Produktion nummeriert. Die Identität hängt nur von dem kleinen Schildchen an der Spritzwand ab, für in Deutschland zugelassene Fahrzeuge muß ein 2 tes Schild mit Ges.-Gew, Achslast etc. angebracht werden. An der Spritzwand fahrerseitig befindet sich noch ein 2tes Schildchen, das ist die KarosserieNr., die von der Fgst.Nr. leicht abweichen kann.
Bei Fragen kann man mich anrufen.
Gruß! Holger 0176 84336263
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