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| Thu 25. Jun. 2015, 9:23:10 |
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Hi Volvoniacs
Gemäss den Schaltplänen hier auf der Seite gibt es beim ES zwischen Modelljahr 72 und 3 bei der Scheibenwischer Elektrik einen Unterschied.
Der 72er verwendet einen Zuschalter mit eingebauter Waschfunktion (Drehbewegung am Schalter). Der Wischermotor ist mit 3 Kabeln am Schalter angeschlossen.
Zum Modelljahr 73 wird der Zugdrehschalter durch 2 Kippschalter ersetzt, einer für die Waschfunktion und einer für den Scheibenwischer, dieser Schalter hat 3 Positionen, Aus, Geschwindigkeit 1 und Geschwindigkeit 2. Zwischen Motor und Schalter verlaufen 4 Kabel.
Ich habe selbst einen 73er ES und habe erfolgreich Intervallschalter von Hella (5WA 001 871-16) und Bosch (0336 920 004) verbaut, diese Schalter habe ich immer gebraucht für kleines Geld auf Teilemärkten gekauft. Es handelt sich um die Schalter mit einem Drehrad womit die Intervallgeschwindikeit individuell eingestellt werden kann. Diese Intervallschalter funktioieren wenn der normale Wischerschalter auf Position AUS steht. Dies hat den angenehmen Nebeneffekt, dass der, nicht an jeder Ecke aufzutreibende, ES original Kippschalter bei Fahrten im Regen weniger benutzt werden muss.
Hier habe ich die entsprechenden Schaltbilder für Euch, wie erwähnt geltend für den 73 er, also Modelltyp Y:
Hier die originale Verkablung ab Werk:
Hier die angepasste Verkablung bei Einsatz eines Intervallschalters Hella 5WA 001 871-16 oder Bosch 0336 920 004. Die Verkablung genannten Schaltern ist gleich, es varieren lediglich die Kabelfarben.
Zur Funktion der Massebremse an Klemme 31b findet sich im Wiki eine Funktionsbeschreibung von Uli:
http://www.networksvolvoniacs.org/index.php/Elektrikoptimierung#Einstellbares_Scheibenwisc...
Grüsse aus dem oft regnerischen Kopenhagen
Marco
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