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gogo;

Wenn es spaetere Dreischrauber Vergaser sind, koennten sie auch Trottleventile haben...wenn ja, dann solltest Du auch versichern, das die Feder von diesen Ventilen, besonders beim hinteren Vergaser, nicht vom Sitz gekommen ist und das Ventil (auch wenn nur zum Teil) geoeffnet bleibt (ware ein Vakumleck, und wuerde Deine Action erklaeren!).

Siehe: http://www.sw-em.com/su_throttle_overrun_valve.jpg

Sonst, versicher beide Vakumpotfedern sind die Roten, und das die Throttlerueckholfedern gleiche Rueckholkraft auf die beiden Drosseln ausueben...beide sollten aehnliche Action (Durchfluss) im LL aufweisen, und die Vakumkolben sollten auf gleicher hoehe sein... Du suchst hier einen Unterschied zwischen den Zwei Vergasern!

Gruesse aus Connecticut!


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