| Sun 31. May. 2015, 16:59:46 |
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Das kann jetzt 1000 Gründe haben. Ohne die Messapparatur für die K-Jet kommste da kaum zielgerichtet weiter um wenigstens mal die Einspritzanlage zu prüfen und optimal einzustellen. Fehlerquelle kann natürlich auch Falschluft, Zündanlage, Dreck im Sprit etc. sein.
Und wer weiß schon ob der Motor jemals richtig lief? Wurden überhaupt die Spritpumpen für die K-Jet mit übernommen? Wenn ja, wie installiert? Weil ohne den Druck den die bringen läuft da garnichts.
Gruß .. Ingo
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