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Forum Vet
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| Thu 28. May. 2015, 23:30:10 |
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Dietrich;
Soviel ich weiss wurden 6V Buckel mit einem Sechsplatzigen Sicherungskasten hergestellt, und 12V Buckel bekammen einen Zonenaehnlichen Vierplatzigen. Siehe Bildersammliung hier: http://www.sw-em.com/Fuses,%20Allocation%20and%20Troubleshooting.htm
Dann will ich auch meinen das Du ein umgeruestetes Tier hast...nix boeses im Prinzip, aber anscheinend wurden die Umruestarbeiten nicht so sauber gemacht, und auch nicht dokumentiert...da wuerst Du zu tun haben! Gluecklicherweise ist die Verkablung eines Buckel nicht das komplizierteste das es gibt...
Ich rate Du findest mehrere 6V Buckel Schaltplaene und faengst damit an...die dort angegebenen Kabelfarben sind dein Freund!..nach einiger Zeit wird sich raustellen mit welchem Schaltplan Dein Buckel anfing...dann zeichne die Aenderungen die Du siehst hierein...langsam und sorgfaeltig wird es klarer weredn...immerhin ist manches durch die Umruestung auf 12V auch geaendert worden. Poste weiter Fragen hier, wir werden versuchen zu helfen... Was ist Dein Ziel? Ein Zuverlaessiger Fahrerauto, oder eine Restaurierung?
Zum 12V Umbau habe ich diese Seite, vielleicht wird Dir dort was behilflich sein: http://www.sw-em.com/Vintage_Volvo_6V_to12V_conversion.htm
Good Hunting aus Connecticut!
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