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Forum Vet
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| Fri 15. May. 2015, 18:09:40 |
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Moin Knut,
Ja kenn ich so ähnlich: Bei meinem PV60 ist ein solcher Schalter (Bosch) für 6V Anlagen (original für VW) vom Vorbesitzer nachgerüstet worden, weil der original Uraltschalter an der Spritzwand schon lange seinen Geist aufgegeben hatte. Nun wunderte ich mich warum das Licht nicht geht bei der ersten Inspektion. Grund: Nach Demontage und Zerlegen des Schalters zeigte sich das die Kontaktzunge für Klemme 30 vom "Kontaktwürfel" des Schalters absteht und zwar so heftig, das dort richtig Luft zwischen war. Grund: die Kontakte werden im Alter und durch schwindenden Kontakt so heiss das sich die Kontaktzungen verformen wie ein Bimetal (schwingt nur nicht mehr zurück)! Dein Kontakt hatte nicht so viel Glück, der ist Ausgeglüht und dann abgebrochen. Empfehlung: Relais für Abblendlicht und Fernlicht verwenden, dann wird der Kontakt entlastet, damit der Arbeitsstrom nicht komplett über den Schalter laufen muss! Mach ich beim PV 60 auch so: Relais für Fernlicht, Abblendlicht, Hupe, Anlasser, Nebelscheinwerfer. (aber bitte schön die alten schwarzen von Bosch aus Metal nehmen, nicht solche Plastikwürfel... wird sind ja gunvor  )
Grüsse
Lothar
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Editiert am Fri 15. May. 2015, 18:17:28 von Volvomaniac544
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