| Thu 5. Feb. 2015, 22:00:30 |
|
hallo knut,
mit den kopfschrauben hast du natürlich recht, schwellend, nicht wechselnd.
ich hab grad nochmal im triumph-werkstatthandbuch nachgeschaut:
triumph spitfire rad an nabe 3/8"UNF Anzugsmoment= 5,2-6,6 mkg
--> 
beim mini ists ähnlich, da scheren die radbolzen auch immer beim freundlichen reifenservice ab.
meist sinds aber, dank dem tollen britischen stahl die gewinde die dann bei 100Nm plötzlich "weg" sind.
grüße
thomas
|
|
Editiert am Thu 5. Feb. 2015, 22:09:50 von Tomsail
|
