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Wiki Edit 86
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Posts 209
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| Wed 4. Feb. 2015, 23:45:48 |
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OK...
wow, das wundert mich sehr.
normalerweise sind kopfschrauben ja eher aus höherwertigen werkstoffen.
zusätzliche versprödung durch eine galvanische behandlung will man da nicht haben.
drum normalerweise:
kopfschrauben --> naturblank oder brüniert/schwarz.
zylinderkopfverschraubung ist zyklisch hochbelastet und die schrauben sind (bei den alten motoren) nahe der dehngrenze.
verchromen oder chromatieren ist da nicht.
...eigentlich...
grüße
thomas
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