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"Vergaser-Annette" in Mülheim-Kärlich

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Hallo zusammen,

Jupp, das Serien-Gestänge ist völlig ausreichend. Was ich empfehlen kann, ist die Hartplastikeinsätze von der Welle neu zu machen und alle alten Kugelgelenke gegen neue und modernere auszutauschen, auch dasjenige an der Pedalwelle nicht vergessen. (Ich mache gerade mein Kupplungs-Gestänge am Buckligen mit Kugelgelenken neu, welches ja serienmäßig eine mittlere Katastrophe ist, die neuen Gelenke haben so gut wie kein Spiel und lassen sich bei Verschleiß einfach tauschen dann). Damit sollte sich das Spiel innerhalb des mechanischen Übertragungsweges sehr stark reduzieren lassen.

Grüße
Lothar (diese Lochklemme nicht schön findend, sieht ja aus wie ein Baumarktbeschlag...)

Nachtrag: Übrigens gibt's für die Kugelgelenke für Vorne Neoprendichtringe, damit kein Dreck in die Gelenke kommt (Serienmäßig sind die ja offen die alten), damit lässt sich sicher auch der Verschleiß minimieren:
Kugelgelenkmitdichtung.JPG
Für den Umbau auch am Kupplungsgestänge sicher am nötigsten, da dort viel Dreck hochgeschleudert wird.
Editiert am Fri 9. Jan. 2015, 16:02:21 von Volvomaniac544


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