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Gets Around
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| Thu 8. Jan. 2015, 9:49:13 |
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Hallo Martin
Das Foto welches du oben verlinkt hast ist aus meinem Buckel, die Grundkonstruktion der Verlängerung hatte bereits der Vorbesitzer installiert.
Ich habe sie dann in der abgebildeten Art nochmals verlängert und stabiler ausgeführt.
Ich war der Meinung das eine Abstützung nach unten nicht notwendig sei, da ich ja nur 105kg wiege  Und viele Jahreskilometer kommen auch nicht zusammen. Weit gefehlt!
Denn nach einiger Zeit habe ich festgestellt das sich im vorderen Teil ein Riss andeutet.
Da ich den originalen Teppich im Fußraum hinten nicht zerschneiden wollte habe ich auf eine geschweißte Abstützung nach unten verzichtet. Stattdessen habe ich Rohre mit einem über Gewindestange in der Höhe verstellbarem Tellerfuß (lagen halt grad so rum, waren wohl mal bei einem abgebauten Schrank o.ä. über) als Abstützung druntergeschraubt.
Damit ist eine ausreichende Stabilität gegeben, der Anriss hat sich nicht mehr verändert!
Bei aufgelegtem Vierkantrohr wie in einigen Bildern zu sehen muss man aufpassen mit dem Sitz nicht zu hoch zu kommen, die Kopffreiheit dürfte bei den meisten kein Problem sein, bei mir mit 2,03 m schon. Allerdings kann man irgendwann auch mit weniger Größe nicht mehr vernünftig aus dem Seitenfenster schauen.
Eine Abstützung nach unten sehe ich bei Sitzschienenverlängerung unabhängig vom Körpergewicht als unerlässlich an.
Mein Buckel hat übrigens Recaro Sitze aus den 70ern, die bauen recht flach und fallen zierlich aus. Ich habe sie vom Sattler in der Optik der Innenausstattung beziehen lassen da ich mir die Original-Optik in meinem Auto einfach nicht schön gucken konnte, jetzt sehen sie wirklich aus als wenn sie schon immer drin gewesen wären.
Grüße,
Bernd
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