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Forum Vet
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| Tue 6. Jan. 2015, 17:03:13 |
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Tach Fabian,
zunächst: Erreicht der Motor zügig die Betriebstemperatur?
Sollte die WaPu tatsächlich schlecht pumpen, müsste der Motor eigentlich zu heiß werden.
Beim Volvo kenne ich WaPu Verschleiß nur, indem sie undicht wird.
Ich würde, wenn der Motor zügig Betriebstemperatur erreicht, das Heizungsventil/Thermostat sowie dessen Bedienung (Seilzug?) checken.
Bei Benutzung korrekter Kühlflüssigkeit dürfte der Wärmetauscher nicht schon wieder in so kruzer Zeit zusitzen.
Grüße
Niklas
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| '72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8
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