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| Sat 13. Dec. 2014, 14:49:08 |
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Hallo Uli ,
danke für Deine Infos .
Ich habe die max. Verstellung der Fliehgewichte im Schraubstock provisorisch mit einer Gradscheibe geprüft und komme auf ca. 14° , entspricht Deiner Angabe max.26° .
Warum der Verteiler besonders für Tuning geeignet ist weiß ich auch nicht .
Mein schwedischer Volvo Professor hat ihn mir empfohlen .
Vielleicht ist die drehzahlabhängige Verstellkurve besser geeignet .
B20 E Verteiler habe ich hier . Kennst Du auch die Verstellwerte dieses Verteilers ?
( Max. Versellung )
Der Motor wird auf jeden Fall auf einem renomierten Prüfstand einjustiert .
Dort arbeitet man mit Klopfsensor und denke dass , dort eine optimale Verstellkurve ermittelt wird.
Mit diesen Werten werde ich dann den Verteiler optimieren . ( Endanschlag , andere Federn u.s.w.)
Mein TR4 Motor hat ähnliche Kenndaten und dort bin ich genauso vorgegangen .
Das Ding brummt und nix klingelt .
Von den Elektronikverteilern halte ich nicht viel .Liegt vielleicht auch daran , dass ich das Ding nicht mit Laptop einstellen kann .
Dank und Gruß
Der Werner
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