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| Thu 11. Dec. 2014, 15:09:15 |
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Hallo zusammen,
Ich brauche neue Düsennadeln, und bin mir nicht so ganz sicher welche ich nehmen sollte. Hab schon die Wiki-Artikel[[1]] gelesen, bin aber nicht ganz weiter gekommen.
Zu meinem Auto: Amazon 1966
Motorblock(laut eingestantzter Nummer): B18D
Nockenwelle: C-Nockenwelle
Zylinderkopfdicke: 88mm
Kopfdichtung: 0,8mm
Krümmer: Simons 4-1
Auspuff: Simons 2-Zoll
Vergaser: 2 x SU HS6, momentan mit KD-Nadeln, rote Federn
Filter: Dünne K&N
Da der B18D-Block jetzt die C-Nockenwelle hat, macht es doch aus dem Block einen B18B, oder?
Im Wiki sind nur 2 B18B-Motorvarianten eingetragen, laut Werkstatthandbuch gibt es aber 3 Varianten, noch einer mit 90PS und Verdichtung 9,5:1, und B-Welle.
Mit einer Zylinderkopfdicke von 88mm ist die Kompression aber bestimmt nicht 10:1 :
Ich finde leider keine Angabe über die Zylinderkopfdichtung-Dicke für die verschiedenen Varianten.
Als ich das Auto gekauft habe, war ein Einzelabgang-Krümmer mit nur einem Topf verbaut, KD-Nadel, aber mit härteren Federn, verbaut. Damit lief das Auto eigentlich besser als jetzt 
Ich bin mir jetzt gar nicht sicher wo ich meinen Motor einordnen sollte, und welche Nadel(und Federn) ich nehmen sollte.
Als was gilt der K&N-Filter, als Papier oder als Silent-type? Und welcher Einfluss hat der Auspuff auf die Nadeln?
Welche Nadel ist jetzt die beste Option? Mir ist die maximale Leistung nicht so wichtig, eher die Alltagstauglichkeit, und dass der Motor optimal läuft (besserer Spritverbrauch auch  )
Gruß
Frolvo
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