Volvo 144 Sicherungskasten

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Wed 3. Dec. 2014, 7:38:00
Hallo habe eben nochmal nachgeschaut und den Sicherungskasten von der Rückseite betrachtet. Die primär Anschlüsse von 1 bis 5 sind gebrückt. Laut schaltplan sollte das nicht der fall sein. Was nun? Brücke raus schneiden oder separate Sicherung verbauen? Habe das 3 polige Relais. Das funktioniert. Ist an Karosserie geschraubt somit 85 auf Masse. Oder rätst du mir generell zu einem 4 poligen? Gruß

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