| Mon 17. Nov. 2014, 20:16:36 |
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Moin Mädels,
das kocht hier ja wieder schön hoch - man merkt das Wochenende war.
Ich sehe es nicht so das Gunvor jemanden angeschwärzt hat. Das Fahrzeug war im Internet sehr präsent, außerdem in der Zeitung mit allen Daten, Namen, Bildern. Nichts geheimes - für jeden einsehbar. Offensichtlich ist das Thema " Hakenzeichen oder nicht " nicht nur hier von großem Interesse. Gunvor hat nun eben an prädestinierter Stelle ( und nur da ist es sinnvoll ) nachgefragt wie der Stand der Dinge ist. Nun sind wir alle etwas schlauer ( oder auch nicht ).
Hier von Denunziantentum zu reden ist m.E. satt über die Stränge geschlagen - aber einigen macht so etwas ja richtig Spaß.
Ich stehe weiterhin zu meiner Meinung : ich finde Umbauten gut und interessant, gerade wenn sie handwerklich und technisch so fein ausgeführt sind wie zB obiger Wagen.
Wenn ein Umbau vor 40 oder 50 Jahren stattgefunden hat mag ich auch noch Kulturgut erkennen, aber nicht bei heutigen Radikalumbauten.
Ich sehe ohnehin nicht den Sinn warum man bei 30.000 € Umbaukosten jetzt 100 € Steuern einsparen will. Ebenso verwundern mich H-Kennzeichen an einem 300 SL Flügeltürer oder Bugatti. Warum den stress und Nervkram wenn es unnötig ist ?
Ich persönlich fahre u.a. einen Mercedes W126 Coupe ( ja Dirk - der Ludenbenz ). Der wird in einigen Jahren kein H-Kennzeichen bekommen weil er eine Gasanlage hat - das hat mir mein Prüfer jetzt schon gesagt . Die Anlage bleibt trotzdem drin, dann eben ohne "H" - somit kann ich problemlos auch mal andere Reifen aufziehen.
Meine Zone ist vor div. Jahren übrigens durch die H - Prüfung gefallen weil die Papierluftfilter ( WIX - Filter von Verhaelen ) nicht H-konform waren. Keine Diskussion möglich.
Mit K&N Filtern ging es dann weil sie optisch passender waren  
Trinkt mal ein paar Bier - nach den überstandenen Kopfschmerzen seht ihr das alles viel lockerer 
Gruß
Roger
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Editiert am Mon 17. Nov. 2014, 20:18:55 von RKV
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