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Forum Vet
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| Sat 1. Nov. 2014, 11:25:55 |
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Moin,
erstmal ohne Worte 
http://www.zawo.de/B_A_Bild/volvo240verteilerfinger.jpg
zum Fahrzeug:
91er 245 mit 230 f Motor und Gasanlage
Den Motor haben wir in das Langstreckenfahrzeug meines Sohnes vor ca 7000 km eingebaut--weil der alte mit ueber 600.000 km einfach fertig war.
Dabei wurden natuerlich alle Verschleissteile--wie auch Zuendgeschirr erneuert(teile von Scandix)
Gestern ist er nicht angesprungen--die ueblichen Verdaechtigen wie Sicherungen,Steckverbindungen,Relais und OT-geber waren soweit alle in Ordnung.
dann einfach mal die Kappe geoeffnet und das Teil erschrocken in dem Zustand entdeckt.
Die Kappe sieht eigentlich noch brauchbar aus.
Als "Altelch" Fahrer hatte er natuerlich Ersatz an bord--nach Austausch sprang er sofort an und aht stoerungsfrei die 400km weite Heimreise abgespult.
Jetzt die eigentlich Frage--war das jetzt miese Qualitaet?--oder liegt da noch was im Argen??--Zuendspule??oder Steuergeraet--dass eventuell der Strom zu hoch ist 
Danke fuer Antworten
Guido
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