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| Sat 18. Oct. 2014, 12:37:41 |
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ich messe die öltemperatur beim 7er ,OScar und MG mit geber anstatt ablasschraube .
und bin bisher eigentlich zufrieden .
siehe 7er .trotz 30mm tieferlegung bisher noch nie geber defekt gehabt.auch keine kontaktprobleme mit etwas pflege .
nur beim OScar (liegt extrem tief ) hab ich mir mal an meiner ausfahrt den geber gefetzt.
an der rastung des tors (steht etwas raus ).
anzeige öltemperatur 5° weniger .mit laserthermometer im stand gemessen.also ausreichend genau .auch möglich : messtoleranz bei wechselnder spannung (kein konstanthalter ,da instrument auf 12 volt ausgelegt ist.
temperaturschichtung in der ölwanne (heisses öl von oben und den lagern ,kälter unten am ansaug der ölpumpe .wo man jetzt abnimmt ,dürfte ungefähr gleich sein.die öltemperatur sollte allerdings nicht über 110 ° sein .bei mir : stadtverkehr jetzt 70 °,autobahn schnell je nach aussentemperatur 90 -95 °.mein turbo hat allerdings den grossen seitlichen luftölkühler .
die geringe differenz erkärt sich daraus ,das bei höheren geschwindigkeiten mehr luftdurchsatz duch den motorölkühler ist als im stadtverkehr
ich verwende nur VDO instrumente und geber .52mm uhr und geber in der ölwanne .
das hat bis jetzt bei allen gut funktioniert .
grüsse uli
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