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| Mon 13. Oct. 2014, 11:46:12 |
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hallo matti ,aus der art des schadens (verschleiss über eine länger distanz bzw .nur knick mit bruchstelle kann mann auf die ursache schliessen .
knick : siehe 200 D24 ,wenn das seil über ne strebe gebogen wird .bricht dann immer an der gleichen stelle .
verschleiss über längere strecke : flatten bzw bewegen der hülle mit seilverschleiss .
der gummi ist zur akustischen abkoppelung vom motor .da der zug unten direkt im kupplungsgehäuse gehäuse verschraubt ist ,werden sonst motorschwingungen ,dröhnen und vibrationen auf die spritzwand übertragen .der gummi isoliert das .
worauf man achten sollte . der darf kupplungszug nicht unterwegs aufliegt.ansonsten werden (z.b serie 200 )bereits geräusche auf den bremskraftverstärker übertragen .abkoppeln : zug mit schaumstoff unterlegen .
die gummis an den neueren kupplungszügen serie 200 unten haben den gleichen zweck ,speziell beim D24 .
grüsse uli
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