Hallo Uli.
Danke für deinen Antwort.
Quote:Rennelch ...pumpenwert nicht i.o so NICHT fahren .
Muss mir unbedingt noch eine (richtige) Pumpe bestellen. Auto ist jetzt nicht angemeldet, so dass hat noch etwas Zeit. Zum testen reicht die alte!
Quote:Rennelch
... vordruckpumpe prüfen..
Die Vordruckpumpe läuft, nur weiss ich nicht ob es reicht mit der Förderstärcke.
Quote:Rennelch dieses loch MUSS auch am halter des SDR passend frei sein (8mm bohren ) ansonsten korrodiert er wieder.
Da habe ich nicht auf geachtet. Demontiere der SDR wieder und schau es nach.
Quote:Rennelch
40% streuung ist ein desaster .da neu .spülen nützt da nichts mehr.empfehlung : e-ventile spülen einbauen und zur mengenteiler prüfung erneut mene messen .nur so wird die event.streuung des mengenteilers erfasst .
Ich habe neue bestellt. Werden nächste Woche geliefert.
Quote:Rennelch
stauscheibe .richtig zenriert ?
Da habe ich auf geachtet und bewegt leicht. 
Quote:Rennelch
wurde die ansaugkrümmerdichtung schon mal erneuert ?das würde ich dir auf jeden fall empfehlen.
Dia Ansaugkrümmerdichtung habe ich erneut. Alte war ganz kaputt zwischen Zylinder 3 und 4.
Quote:Rennelch
verzögerungsventil soll die zündvorverstellung im teillastbereich verzögern ,damit die zündung nicht auf zu früh geht.hat meiner auch nicht gehabt.kein nachteil feststellbar.
Aha, jetzt verstehe ich es. Denn würde ich er nicht wieder montieren.
Quote:Rennelch das mit den 3 mm inbus verbesser ich.hatte von früher noch 4 mm im kopf.
Die neue Düsenträger O-ringen haben 1,78mm Durchmesser. Es sieht so dünn aus. Die (gebrochen) Alte haben 2,5 mm und mehr. Kennst du das richtigen maß?
Und Ulli, nochmal vielen Dank deiner Hilfe. Sonst hat es soweit gar nicht geklappt!
Grüsse, Antoine.
|
