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Forum Vet
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| Tue 16. Sep. 2014, 14:46:46 |
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Hallo zusammen,
ich habe mir vor einiger Zeit einen 68er Amazon Kombi mit B20A gekauft. Der Wagen lief, sollte aber ein bisschen mehr Leistung haben. Daraufhin habe ich den Zylinderkopf (bearbeitet), die Ansaugbrücke (auch bearbeitet), die Vergaser (2 x SU HIF6) und den 123-Verteiler aus meiner Limousine (ebenfalls B20B) in den Kombi gebaut. In dem Zug habe ich auch eine andere Nockenwelle (KG17, entspricht etwa der F-Welle) und Stahlstirnräder verbaut. Außerdem gabs einen Simons-Auspuff mit 4-in-1-Fächerkrümmer. So weit, so gut.
Das Problem ist jetzt, dass ich den Motor nicht richtig ans Laufen kriege. Ich habe den 123-Verteiler nach Anleitung eingebaut, Motor auf OT gestellt und so lange den Verteiler im Uhrzeigersinn gedreht bis die grüne LED anging. Der Motor läuft jetzt halbwegs und die Zündung steht auf ca. 40°-50° (!!!) vor OT. Wie kann das passieren? Stelle ich die Zündung Richtung 10° vOT, dann stirbt der Motor langsam ab bzw. muss mit relativ viel Gas am Leben gehalten werden.
Was ich bisher gemacht habe:
- Nebenluft geprüft => alles dicht
- Markierungen auf der Riemenscheibe mit Schraubendreher im Kerzenloch geprüft => alles korrekt
- Markierungen der Stirnräder passen auch
- Stroboskop-Lampe funktioniert korrekt
Was habe ich übersehen? Kann der Motor mit Zündung bei 40°-50° vOT im Leerlauf überhaupt laufen oder stimmt die Gradzahl nicht?
Viele Grüße
Markus
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