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| Thu 4. Sep. 2014, 12:14:59 |
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hallo antoine ,bevor wir weiter im nebel stochern :
ist er überhauzpt schon mal richtig gelaufen ? falls ja ,wann ist es zuerst aufgetreten ?
zuerst prüfen :
zahnriemeneinstellung (siehe modernes wiki unter z )
motor auf zünd OT 1.zyl drehen .steht der verteilerfinger auf der kerbe am verteilerrand ?
zündzeitpunkt geprüft ?
bei zu hohem steuerdruck ist immer der kolben(auf den die bimetallfeder geht ) innen korrodiert.
kann zerlegt und gangbar gemacht werden .
blau-weisse funken sind i.o .
kompression mal geprüft ?
luftfilter i.o ?
grüsse uli
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