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| Wed 3. Sep. 2014, 11:29:50 |
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mein kommentar bezog sich aufs wiederaufpressen des alten flanschs .der hält oft nicht.
deshalb haben wir auch die AT-wapu nicht mehr gefertigt.käme mit neuem flansch preislich an neue pumpe .also sinnlos .
nur ,siehe distanz lüfter zu kühler .soll min 1,5 - 2 cm betragen .der grund dafür ? die motor-getriebeeinheit ist flexibel gelagert .und kann sich bei bestimmten kräften auch nach vorne bewegen .schon bei volbremsungen bewegt sie sich ca.1 cm richtung kühler .bei weichen böcken hats da bei leichten unfällen schon öfter treffer im kühler gegeben .
wobei meiner erinnerung nach die distanz lüfter zu kühler bei der zone noch geringer ist als beim 140er .wir hatten uns damals ein spezialwerkzeug gemacht (halbe nuss auf flacheisen geschweisst )
um den blechlüfter ohne kühlerdemontage abbauen zu können .für normale schlüssel war da einfach zu wenig platz.ich bin deshalb immer noch skeptisch ,ob der nicht originale visco da passt.
grüsse uli
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