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Tach,

schon klar, dass die Rückstellung grundsätzlich über die Achsgeometrie erreicht wird. Jedoch fühlt sich die Lenkung trotzdem etwas schwergängiger an und ich habe akustisch den Eindruck, dass die Servopumpe stärker belastet ist, mehr pumpen muss.
Naja, vllt. waren die alten Servolenkungen einfach besser.

Hat jemand noch einen Tipp, wie man ein schepperndes Flammrohr beruhigt? Der Hitzeschutz am Krümmer ist es nicht. Alle Verschraubungen sind fest, nix ist lose oder scheppert, wenn man mit der Hand daran rüttelt.

Danke und Grüße
Niklas
'72 P164 B30B - '80 P245 D24 - '96 855 R - '07 S80 V8


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