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| Mon 25. Aug. 2014, 9:58:13 |
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Grüß Gott,
ich fahre einen B18A (Mj.67, Laufleistung unbekannt, aber sicher über 100.000) und bin aufgrund der aktuellen Oktanzahl-/Preispolitik der Tankstellen verunsichert: Welche Oktanzahl fahren?
Volvowiki:
"Motore B18 A 68 / 75 ps ...B18 B /1 ...B18 D 1/2 /3 .
Angabe mit 97 Oktan .
Möglich : Normalbetrieb mit 95 Oktan .
bei höheren Belastungen jedoch besser auf 98 oktan umstellen .
bei klingeln mit 95 Oktan muss jedoch 98 oktan gefahren werden .
ältere motor können leider in der benötigten Oktanzahl anspruchsvoller werden ."
Ich finde meist kein 98er-Benzin mehr, geht euch das auch so? Wenn ich ins benachbarte Luxembourg/Frankreich fahre, kein Problem, aber in D?
Ich habe dann die Wahl: 95er? Oder "Super-Power-Performance" 100er/102er?
Was macht ihr? Oktan und Geld verschenken oder Downgrade zu 95er? Was ist motorentechnisch auf lange Sicht besser? Meine bisherigen Beobachtungen sagen mir, dass die 100+Oktan den Verbrauch nicht senken.
Danke und Grüße,
Andreas
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