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| Wed 6. Aug. 2014, 8:10:43 |
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Hallo zusammen,
vielen Dank für die Beiträge! Das bringt für mich schon Licht in das Thema "Brandschutz am Auto. Und als ob ich`s geahnt hätte, auch hier scheint es nicht die "eierlegende Wollmilchsau" zu geben. Aber so entstehen für mich aus den Puzzleteilen allmählich Teile eines Bildes.
Ich fasse für mich kurz zusammen:
- Die Gaslöscher/Löschanlagen im Motorsport schaffen also eigentlich nur zusätzliche Zeit im Innern des Fahrzeugs für den oder die Insassen, bis Rettungskräfte oder Streckenposten den Wagen mit geeigneteren Maßnahmen von außen hoffentlich löschen.
- Pulverlöscher sind nach wie vor für viele Brände geeignet aber auch sehr aggressiv gegenüber den (verbleibenden) Resten des Autos und kommen wahrscheinlich auch nicht gut "über Lunge".
- Schaumlöscher haben weit weniger Löschmittel-Rückstände als mir manchmal geschildert wurde und sind im Kfz-Bereich also auch sehr gut geeignet.
Noch was anderes: Vor Jahren hatte ich einen 2kg-Löscher an der Konsole des Beifahrersitzes und der schränkte die Beinfreiheit beim Einsteigen kaum ein. Früher waren im ONS-genehmigten Sport nach "Anhang J" 5 kg-Löscher vorgeschrieben und sind dort ja auch angebracht. Wie es aktuell ist, weiß ich nicht. Heute haben die größeren Feuerlöscher wohl 6kg, 9 kg und mehr. Wo könnte man wohl einen 6kg-Löscher gut befestigen, wenn man keine Rücksitzbank entfernen, keinen Überrollbügel/-käfig hat, keine Bohrungen auf dem Wagenboden machen und ihn auch nicht im Kofferraum verstecken will?
Das ist wahrscheinlich nicht einfach. Ich finde bis jetzt leider noch keine Angaben über Abmessungen von Löschern.
Ich denke fast, es wird beim 2kg Löscher bleiben (besser als kein Löscher!) Zu Zweit/zu Dritt am entstehenden Brand können vielleicht ja auch kleine Löscher schon helfen. Ich bin mir aber auch bewußt, daß man wahrscheinlich selten wirklich etwas ausrichten kann.
Gruß
Olaf
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| Az Bj.1963
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