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B4B mit 123 Ignition Fehlzündungen bei ca 75 km/h wenn warm gefahren

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Hallo,
im allgemeinen gibt es keinen Grund, den Zündverteiler zu wechseln, es sei denn das Teil ist hin oder so ausgeschlagen, dass er nicht mehr präzise funktioniert. Deswegen bin ich auch so lange es ging mit der Kontaktzündung gefahren. ABER: Ich habe folgendes festgestellt. Die Kontaktsätze, die man heute bekommt sind qualitativ echt eine Frechheit. Was ich da schon an Müll bekommen habe, ist unglaublich. Auch Verteilerfinger oder -kappen sind z.T. katastrophal. Deswegen habe ich jetzt auch im B16 eine 123-Zündung. Die funktioniert tadellos, jedoch hatte ich zu Anfang auch ein Problem mit dem Unterdruck. Ich habe den Unterdruckschlauch abgezogen und danach lief der Wagen gut. So fahre ich jetzt schon einige tausend Kilometer. Wichtig ist auch, dass du die Zündung relativ genau nach Vorgabe einstellst.
Gruß Johannes


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