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Forum Vet
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| Fri 18. Jul. 2014, 14:42:35 |
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Kurz gesagt: Bis Mj. 1998 geht relativ einfach, denn die haben noch die mechanische Drosselklappe und keine verstellbare Nockenwelle. Ab 1999 kam die unsägliche el. Drosselklappe von Magneti Marelli (wie dumm muss man eigentlich sein ital. Elektrik in einem Schwedenauto zu verbauen wo sonst zuverlässige Elektr(on)ik drin steckt???), andere ECU und verstellbare Nockenwelle auslassseitig. Da baust Du dann die halbe Fahrzeugverkabelung und Steuergeräte mit um weil alles miteinander kommuniziert.
Beim Umbau beachten: NUR die Motormechanik umbauen, alle Steuergeräte vom 8er bleiben erstmal drin!!! Ich weiß spontan nicht ob alle Sensoren im V70 bis '98 gleich sind zum 8er, d.h. das muss abgeglichen und im Zweifelsfall die Sensorik vom 8er-Motor an den V70 angebaut werden.
Ich würd' mir den Aufwand nur antun wenn man irgendwie an dem 8er hängt, ansonsten findet man (momentnan noch) viele gute V70I in den Onlinebörsen. Und das sind grundsolide Autos, neben dem 760-II das Beste in Sachen Verarbeitung und Langlebigkeit was die Volvo-Werke jemals verlassen hat.
Gruß ... Ingo
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| 2005er V70R + '92er 960SE + '78er 262C ... denn das Leben ist zu kurz um langweilige Autos zu fahren http://www.networksvolvoniacs.org/extensions/awc/forums/images/emotions/default/biggrin.gi...
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