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| Sat 21. Jun. 2014, 23:44:49 |
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hallo luis ,spiel am ausgangsflansch spricht aber nicht fürs lager,sondern eher für ne lockere mutter des abtriebflanschs .kardan ab ,anzug mutter überprüfen .vorsicht ! oft passiert !falsche oder keine scheibe unter der mutter .die scheibe muss über den zapfen der hauptwelle gehen . sonst ist zwar die mutter am gewindeende fest,klemmt aber den flansch nicht.
ursache für deine vibrationen dürfte der kardan sein .
ursachen :
schlechte wuchtung (oder gelenk fest,)
gummis mittellager abgesackt oder zu hart.
getriebebock abgesackt oder zu hart(zubehör ! )
ich würde es erstmal mit dem flansch probieren .
und die gelenke kontrollieren .
vorgelege kontrollieren ja .bei diesen getrieben(version 1 )ist allerdings oft pitting an laufflächen vorgelegewelle,achse und nadellagern .
die beschreibung von M 41 im wiki passt.die getriebe sind bis auf langere hauptwelle und flansch bei m40 identisch
zur montage brauchst du 2 pins und die blindwelle .oder schwitzen und beten ,damit die nadellager beim einschieben der achse nicht rausgehen .
grüsse uli
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