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Gets Around
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| Sun 9. Mar. 2014, 0:29:21 |
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Hallo Oliver
- -) das war sicher speziell kompliziert , mit dem Steuer rechts, der wischt ja anders herum ;-) Ist ein schöner Wagen, gel, unten ist er auch schön gemacht, hatte ihn kürzlich auf dem Lift um ein Hinterachslager Geräusch, was mich speziell rasend macht, zu lokalisieren, aber das ein anderes Thema, und fands recht sauber gemacht alles. Hatte es bis jetzt immer anders herum, optisch nicht so schön restauriert, dafür technisch in Ordnung...., aber das krieg ich noch in den Griff ;-)
So, es geht weiter...
Messen mit meinen Metalllinealen brachte eigentlich nicht sonderbares heraus, ausser, dass ein meiner Lineale krumm war. Bringe den Kopf sicher einem Instandsetzer zum ausmessen. Für den Block besorge ich mir noch was stabileres zum messen. Ich muss mal drüber schlafen, ev. nehm ich ihn doch raus, ist ja jetzt nur noch ein kleines bisschen mehr Arbeit und aber dann der Zusammenbau macht sicher mehr Freude am Bock zu montieren.
Füllen mit Nitro war die Rauchpause, dicht waren die Ventilchen, unerwartet sehr lang. Nach 10 Minuten kein Verlust der Flüssigkeiten!
Ventilchen siehe Bilders, die beim 1. Zylinder sehen anders aus als der Rest.
Die Kopfschrauben haben wirklich unterschiedliche Längen!!
Stössel ziehen ging gut, bis auf den 7., der Hund wollte einfach nicht, mit viel Kraft und Hilfe einer Zange kam er aber dann doch raus ;-)
Zum Teil haben die Stössel interessante Bilder auf ihrer Lauffläche zur Nocke.
Das viel genannte Kühlwasserrohr, wie komme ich da dran?
Danke Euch fürs mitlesen und mitdenken und mithelfen!
Grüsse Christopher
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/hu7q-5i-bd68.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/hu7q-5k-0336.jpg
http://www.bilder-hochladen.net/files/big/hu7q-5l-084b.jpg
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http://www.bilder-hochladen.net/files/big/hu7q-5n-0e65.jpg
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http://www.bilder-hochladen.net/files/big/hu7q-5s-e2c0.jpg
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