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P1800 ES Zylinderkopf Killer ?

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Gets Around
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Hallo Wolfgang

Jup, ich hab die Geschichte natürlich, mit allen Belegen und Rechnungen. Jolanda kenn ich gut, den Nachbesitzer kenn ich auch sehr sehr gut, seit schon fast bald 30 Jahren. Wir sind gute Freunde und bleiben es auch ! Ich bin niemandem böse, überhaupt nicht, kann halt immer was passieren mit den nicht mehr Neuwagen! Vor allem wenn man nicht selber schraubt und auf die Werkstätten angewiesen ist und in Werkstätten war der Wagen in sehr sehr vielen unterschiedlichen..... Da kann man schnell den Faden mit den technischen Vorgeschichten verlieren.

Ich schraube gerne selber, das hielt sich aber bis jetzt bei meinen Volvos recht in Grenzen, da, vor allem meine Amazonen immer recht gut liefen. Es beschränkte sich auf die üblichen Service Arbeiten und die üblichen Verschleissgeschichten, wie Bremse Kupplung und Blinkerschalter ;-)

An meinem alten Land Rover 109 Serie 2a von 1961 waren die Schraubereien und Arbeiten schon übler, aber auch das alles in meiner Hütte. Restauriert hab ich selber schon einen Serie 1 Land Rover von 1950 und komplett einen Lotus Elan S2, ausser dem Lackieren fast alles selber gemacht....

Ah, eine Anhängerkupplung hab ich inzwischen natürlich schon parat liegen ;-)

Aber danke Dir Wolfgang, für deinen Hinweis, ich wollte hier keine Namen nennen.


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