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| Sun 9. Feb. 2014, 3:44:17 |
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Moin Leon.
Mit etwas Geduld wird sich alles finden, was benötigt wird... 
Einen Spannungskonstanthalter wirst du am Kombiinstrument nicht vorfinden.
"Spannungs Schwankungen wie sie z.B beim ein- und ausschalten der Beleuchtung auftreten, oder Leerlauf zu Drehzahl, sowie Schwappbewegungen im Tank lassen die Spannung zur Anzeige bei mangelhaftem Geberkontakt impulsartig initiiert an - ober abfallend pulsieren quasi, so dass die Nadel zuckt -- und plötzlich sogar fällt oder voll anzeigt."
Zu dieser Schrauberstelle lies mal genau, was alles ursächlich ist für die Anzeigeschwankungen, dann ist auch klar warum im Stand die Anzeige "spinnt".
Zu einer Lösung kommen wir später mal, wenn die notwendigen Teile aufzutreiben waren.
Ein Sitzheizungs Relais für Stoffsitze wird es geben, da solltest du einfach mal die Abdeckung unter dem Handbremshebel lösen und das dortige Relais in Augenschein nehmen.
Bei dieser Gelegenheit kannst du auch gleich prüfen, ob überhaupt Strom am Relais ankommt bzw. ob die Schalter überhaupt eine Stromquelle haben.
Wenn sich am Relais zeigt, daß eine Stromversorgung anliegt bei eingeschalteter Zündung und vom Schalter Strom zu Relais gebracht wird, dieses jedoch nicht reagiert - dann isset kaputttt 
Ansonsten habe ich schon mal ein paar Teilchen zusammengesucht für andere Stellen wo noch was fehlte.
Bis die Tage und Grüße - Andi
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