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| Mon 3. Jan. 2011, 0:04:17 |
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E im Treibstoff
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Moin.
Kleine Ergänzung und auch Richtigstelleung dazu.
" Das umrüsten kostet etwa 15 Euronen. "
... war Quatsch, bezog sich lediglich auf ein optionales Anzeigegerät als Bausatz zur Lambdaregelung.
Flexifuel ist die Komfortlösung für die meisten Autos, kostet aber ab min. 500 Euronen aufwärts, da lohnt sich eher mehr Geld für eine Gasanlage zu investieren.
Flexifuel erkennt egal welche E Beimischung oder reines Benzin im Tank und reguliert somit automatisch die Gemisch Zusammensetzung für optimalen Motorlauf.
Schön sowas, zu teuer eigentlich.
E85 versus Benzin gerechnet ist wegen des Mehrverbrauchs nicht immer besonders wirtschaftlicher bei Umrüstung für alte Benzin Motoren, im Sommer aber deutlich im Vorteil betr. Kraftstoffkosten, da deutlich geringerer Verbrauch.
Auf alte, nicht speziell entwickelte E-85 Motorentechnik bezogen dieses.
Da eine Steuerung / Eingriffe zur Anfettung unabdinglich sind bei reinem E 85 Betrieb, gibt es als Alternative zu Flexitune das Flexitool Steuergerät, ein einfaches Teil, welches lediglich der LH eine notwendige Anfettung vorgaukelt.
Nachzurüsten als elektronischer Selbstbausatz für etwa 60 Euronen, fertig solls ca 100 Euronen kosten.
Nach Trimmung läuft der Motor dann optimal, auch unmittelbarer Kaltstart bei richtig Minus mit reinem E 85 durfte ich eben noch erleben, als mein Besuch wegfuhr.
Einfaches Gerät, einfach einzubauen, einfache Funktion - nämlich wenn gewisser E-Anteil einschalten zur Anfettung, oder bei Benzin abgeschaltet lassen.
Über den Blödsinn der gesetzlichen Biosprit Verordnung will ich hier nicht vertiefen,
aber alternative Kraftstoffe sind schon interessant.
Ein Volvo link anbei :
http://www.volvocars.com/de/top/about/environment_protection/pages/flexifuel.aspx
Und Grüße - Andi
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