| Sat 30. Nov. 2013, 18:03:43 |
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hallo micha,original :panzerspule und zündschloss .sonst nichts .
startknopf sinnvoll für 123 verteiler .sonst nur mit einbau zusatzrelais .
sinnvoll :von 15 zündschloss an startknopf .von startknopf 1,5 ² an anlasserhilfsrelais .
was mich jedoch wundert : trennschalter mit plus .absolut unüblich .der trennt IMMER masse .
der grund :so wenig dicke plusleitungen wie möglich.scheuergefahr.ist dazu auch einfacher zu verlegen .
anlassen (zündung ein ,starten) und abstellen besser immer über zündschloss .
ich habs so gemacht (544):trennschalter in spritzwand rechts.batteriemasse an trennschalter ,von da an den üblichen massepunkt spritzwand .motormasse mit üblichem massegeflecht von karosserie zu motor . der natoknochen kann so problemlos von innen bedient werden .
tip :ladeleitung 7²(55a lima )komplett erneuern und an batterie .ich lege ungern plusleitungen an sich bewegende teile wie z.b den motor .
meine konfiguration :zündschloss mit lenkradschloss ,123 verteiler und anlasserhilfsrelais .
grüsse uli
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Editiert am Sat 30. Nov. 2013, 18:07:44 von Rennelch
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