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| Fri 29. Nov. 2013, 18:35:35 |
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jop!
und man sollte auch beachten WASFÜR PU-buchsen man da reinmacht.
im skandix katalog werden die vielfach als PE aufgeführt...das ist was völlig anderes und dass es damit hart wird ist selbstredend.
auch bei PU gibts unterschiede im härtegrad.
in meinem spitfire fahre ich schon seit 7 jahren und etliche kilometer http://www.superflex.co.uk/ buchsen.
--> perfekt. kein klappern, kein quietschen, kein querlenker-ausschlagen
in der triumph-szene baut das fast jeder ein, denn die nachfertigungs-gummibuchsen halten oft keine tausend km durch.
drum verwunderts mich, dass es hier so viel negatives über PU-buchsen zu lesen gibt.
aber als citroen-liebhaber sag ich natürlich: "die beste fahrwerksbuchse ist ein wälzlager"
;)
grüße
thomas
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