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| Wed 27. Nov. 2013, 17:48:15 |
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stefan ,noch ein paar tips .beim 140er sind die grossen achsbuchsen (und je nach ausführung auch die gummis der momentstäbe mit den beiden ausparungen vertikal eingebaut.
das gibt luft in der achsführung und speziell bei shcub-zugbelastung geräsuche .
besser :die gummis horizontal drehen .bessere exaktere achsführung und weniger spiel beim bewegen der achse .
dämpfer : nur KONI .was besseres gibt es nicht.neu grundeinstellung :ganz zurückdrehen und ne halbe umdrehung aufmachen . für sportstellung (hart!!)ne ganze umdrehung.alle 50000km ne halbe weiter zudrehen .
natürlich dazu alle achsgummis incl kugelköpfe überprüfen und wenn nötig erneuern .
bei jedem 140er hängt das heck traurig runter .federn lahm .
ersatz der hinterfedern (limo)durch die normalen federn des 145er kombis .
reifen : die normalen (165 -15 )sind nicht so prall .besser : 195-65 15 bzw 205 60 15.dazu jedoch 5 1/2 zoll felgen .ergibt wesentlich bessere fahreigenschaften ,jedoch auch neigung zum spurrillenlaufen .
felgen : kronprinz 5 1/2 zoll replics ,ATS 5 1/2 alu (nur gebraucht ) ,5 1/2 stahl vom 144 B20 e bzw 164 oder die sirius 6j 15 vom 7er .auch möglich : die 6 j 15 turbo felge vom 2er .felgen und reifen müssen eingetragen werden .
das alles ist besser als Pu buchsen .
grüsse uli
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