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| Mon 25. Nov. 2013, 12:04:04 |
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Moin gents,
ich habe nun den defekten Bremskraftverstärker gegen einen Gebrauchten getauscht. Die Blockade ist weg. Nunmehr aber hakt des Bremspedal ein wenig bei Kälte.
Ein normales gleichmäßiges Bremsen aus dem Fußgelenk ist nicht möglich. Zunächst muss der Widerstand überwunden werden. Ist das geschehen, bremst man allerdings heftig.
Ist jetzt der Hauptbremszylinder hin ? Sprich hat sich dort ein Gummi verdreht bzw. verdreht sich dort ein Gummi, wenn es kalt ist ? Ein Defekt am HBS sowohl an der Schubstange, als auch am Reservebehälter ist nicht erkennbar.
Allerdings quietscht das Bremspedal auch ordentlich. Ursache hier ist eine Reibung der Druckstange an der Kante der Staubkappe an der „Trompete“ hinter der Spritzwand.
Das Haken kann ja wohl nicht mit der Staubkappe zusammen hängen, oder ?
Schöne Grüße
Dietrich
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