| Tue 19. Nov. 2013, 22:23:02 |
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Hallo.
Weil es gerade so schön ist...
Habe einiges an Lehrgeld bezüglich zu heißer Motortemperatur gezahlt, im wahrsten Sinne des Wortes.
1.Kühlsystem mehrfach gespült, kein Erfolg.
2. Zwei neue, verschiedene Thermostate, kein Erfolg.
3. Neu Pumpe, kein Erfolg.
4. Neuer Kühler, kein Erfolg.
5. Neuen Spannungskonstanthalter zusammengelötet, alter war defekt, kein Erfolg.
6. Neuer Temperatursensor, kein Erfolg.
7. Instrument auf Sensor kalibriert, kein Erfolg.
8. Wiederholt Zündung / Einspritzdruck eingestellt/kontrolliert, kein Erfolg.
9. Kühler-Lüfterdrehzahl gemessen.
10. Neue Kopfdichtung und eindichten des Abgaskrümmers / der Ansaugbrücke, kein direkter Erfolg.
11. Nun endlich mal (Kopf war ja sowieso runter) das Wasserverteilrohr zum überarbeiten rausgebaut...und siehe da...DA HAT DOCH SO EIN SPACKO VON VORBESITZER BEIM RUMBASTELN WAS IM MOTOR VERLOREN 
Naja, die Schlitze im Wasserverteilrohr hab ich dann auch wie geplant überarbeitet.
Nun verhält sich die Motortemperatur (und Anzeige) wieder völlig normal. 
...gut, daß ich mir nicht auch noch einen Elektrolüfter reingebaut habe.
Grüße
Jürgen
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Editiert am Tue 19. Nov. 2013, 22:56:55 von Flexer
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