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| Tue 19. Nov. 2013, 1:38:58 |
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Moin auch noch mal dazu.
Vor knapp drei Jahren begann die Story hier -- mal eben kurz eine Stunde vorm Dunkelwerden am Neujahrestag bei Eis und Schnee was - so'ne 2er Heizung - wegschrauben   Lustig war's. 
"...Die Gummistöpsel um in dem Plastikstern das Teil zu fixieren hatten die Konsistenz vom Motorböcken, ultra hart unflexibel, neigen zum brechen / abreißen beim Einziehen...
--das waren die Gummis am neuen Lüfter---
... Scandix hatte vorsorglich gleich passende beigelegt, etwas weichere, allerdings auch etwas beweglicher dadurch in der Lagerung. Wird sich zeigen, wie gut das hält.
Bei starken Fliehkräften anschrabbeln hatten wir bereits im Keller vermutet..."
JA, bereits vor dem Einbau der Heizungseinheit hatten wir das Gedöns probelaufen lassen und bei stärkeren schrägen Bewegungen des Gesamtgehäuses auch ein etwas-Schrabbeln erlebt.
Allerdings nur "einseitig", da eines der weichen Gummis beim Zusammenbau ersetzt wurde durch ein noch gutes gebrauchtes originales aus einem gewissen Vorrat im Keller.
Am liebsten hätte ich alle ersetzt durch gute gebrauchte, war nicht möglich, trotz gewisser Auswahl an manch alten Lüftern, welche dann ja später zum experimentieren bestens verwertet wurden.  Tom245KMSTH
Dirk, dein Lüfter mit den nur teils neuen weichen Gummis schrabbelt daher nur in extremeren Arbeitslagen und nicht im normalen Dauerbetrieb dauernd wackelnd.
Mit den NUR weichen Gummis würde dein Luftdings wahrscheinlich auch gehörig schrappeln, und da verstehe ich manchmal nicht was Händler freundlich anbieten als Ersatzteil, das macht doch keinen Spaß, und wenn für so eine Stelle auch noch richtig Zeit investiert wird erst recht nicht 
Die harten Gummis, welche dem neuen Nachbaulüfter zugehören würden sicherlich besser fixieren, der Einbau ist jedoch schwierig, könnte aber mit Geduld, Wärmezuführung, ordentlich Vaseline und ziehen und nachdrücken funktioniern, wenn vier Hände im Spiel sind zum Ziehen und Nachdrücken der Rastwulz des Gummis.
Die originalen festen und dennoch verformbaren für einfachen Einbau gibt es nicht mehr, genauso wenig wie die originalen Lüfter. Wie weiter oben schon geschrieben ist der eigentliche E-Motor qualitativ besser gelagert als der originale.
Und so bleibt die Fragestelung offen, wo man gute Gummipümpel bekommt für diese Stelle oder wie man sich behelfen kann bei der Lüfterlagerung im Gehäuse.
Selber habe ich für meinen 2er vorgesorgt mit original Teilen, gebraucht und gut, das wird für viele Jahre reichen, kann ich daher nur empfehlen.
Manchmal sind komplette Einheiten inkl. Ventil für weniger als 30 Euro zu bekommen, das finanzielle Risiko Schrott zu kaufen ist nicht groß, eine Reinigung des Heizungskasten und Schmierung der Lager ist schnell gemacht und zum Tausch bei einem Defekt ist direkt das Tauschteil Zeit-und Geld-und-Ärgernis-sparend zur Hand.
Kommt gut durch den Winter Alle und Grüße - Andi
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