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| Sun 13. Oct. 2013, 20:05:49 |
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Danke Stephan,
es scheint so als ob der Hinweis von Andi schon zum Erfolg geführt hat und ich nicht von dem ganz großen Desaster heimgesucht wurde. Aber deinen Link hebe ich mir auf jeden Fall mal auf, denn mit unserem Saab 900 II MJ 1996 hatte ich schon mal einen Tacho-Ausfall der nur durch einen gebrauchten Ersatztacho zu beheben war. Das alte Teil habe ich aufgehoben in der Hoffnung, dass ich noch mal eine Reparaturmöglichkeit finde. Ggf. ist die Kondensatorsache ja auch die Ursache beim Saab gewesen?
Zurück zum 944: ich habe die Rampen aus der Garage geholt und 944 rückwärts rauf.
Nach einigem Dreck-Bürsten konnte ich den Steckanschluß am Differential freilegen. Die beiden Drähte zum secker machten noch einen festen Eindruck. Nach weiterem Bürsten konnte ich eine Plombe freilegen, die ich mit einer Schere abschneiden konnte. Nachden die Drahtreste der Plombe aus den Löchern gepult waren versuchte ich den Stecker durch Stökern mit einem Schraubenzieher und Rumgewackel am Stecker rauszubekommen,  was schließlich auch gelang.
Der Arbeitsbereich ist ohne Ausbau des Achs-Querlenkers ja nicht gerade üppig.
Die Buchsen des Steckers sahen noch ganz blank aus. Mit etwas Caramba 70 Multifunktionsspray in die Buchsen und das Steckergehäuse den Stecker so gut es ging wieder reingesteckt- die Haltenase des Steckers waren durch das Gefummel mit dem Schraubenzieher nicht mehr so ganz kantig und auch das Klickteil, das durch die Plombe gesichert war, war wohl nicht mehr so ganz o.k., aber ich hoffe, dass der Stecker trotz der fehlenden Plombe hält.
Nach dem Anlassen heulte der Motor kurz bis Vollgas auf und blieb dann normal auf Leerlauf, der Tacho zeigte Null! :D
Also damit scheint das Problem einstweilen wohl gelöst.
Runter von den Rampen und Motor aus.
Nach dem Wegräumen der Rampen erneutes Anlassen ganz normal, Tacho bleint auf Null und bei einer kurzen Proberunde zittert der Tacho auch nicht mehr und zeigt ruhig die aktuelle Geschwindigkeit!
Alles Gut!
Auf der Plombe war in Spiegelschrift "VPK" eingepresst, was immer das bedeuten mag-- jetzt ist sie ab!
Nochmals Dank für die Hinweise sagt
der wieder ruhigtachige Claas. 
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