| Tue 28. Dec. 2010, 12:22:40 |
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grins ,so ne rolle rückwärt macht man nur ,wenn richtig auf die füsse getreten bekommt .fakt ist doch ,das vor allem die dekra in den krümeln sucht.
bei volvo gabs einen dekra-man den ich lange jahre kannte .gut und fair .immer bei allen ohne mängel .
nach volvo hatte ich mit dem TÜV der bei meinen späteren werkstätten prüfte ,auch keine probleme .
danach gings rund .dekra frankfurt mit dem 3er(damals 20 jahre alt) .innerhalb 3 minuten 10 mängel .
von gurte hinten fehlen (unter der sitzbank)bis angelaufene reflektoren (2 jahre alt.)
ich hab ihm mein meisterprüfungszeugnis unter die nase gehalten und ihn gefragt,ob er noch einige witze auf lager hat.
er hat dann genz schnell den schwanz eingezogen .wir haben uns auf geringe mängel wegen des
abgelaufenen verbandskastens geeinigt.
dekra frankfurt (an der hanauer )sollte mann meiden.
mit dem tüv offenbach habe ich dann gute erfahrungen gemacht.
sachlich und kompetent.H -abnahme bei meinem midget 5 minuten .
beim letzten TÜV am grossen(745) stand oben :fahrzeug ist trotz seines alters in hervoragendem zustand .
das war wohl die entschuldigung für ohne mängel bei knapp 20 jahren alter .
2 prüfer (tüv und dekra )haben mir unter der hand übereinstimmend erzählt, das die mängelquote
bei älteren fahrzeugen nachgeprüft wird .zu viele ohne mängel über 10 jahre heisst antanzen zum rapport.
und wozu das ganze ? die mängelliste wird frisiert .um wieder mal schreien zu können ,das bei älteren fahrzeugen jährliche prüfung aus gründen der verkehrssicherheit absolut notwendig ist .
denn das ist dann für die prüforganisationen ein milliardengeschäft .
schneller lässt sich der umsatz nicht steigern.
der erste artikel in der markt ist meiner ansicht nach absolut korrekt.
die gründe fürs zurückrudern kann ich mir vorstellen .
da müssen wohl einige anwälte dafür gesorgt haben .
denn sonst merkt der dumme autofahrer.wie er behummst wird .
speziell von der dekra .
grüsse uli
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Editiert am Tue 28. Dec. 2010, 12:28:20 von Rennelch
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