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Sat 25. Dec. 2010, 20:41:16
Hallo zusammen Es ist bekannt das B18- B30 Motoren am besten mit 98 Oktan laufen. es ist aber auch bekannt, das man diese Motoren in der A Version (geringere Kompression)aber auch gut mit 95 Oktan zurechtkommen. was spricht dafür , was dagegen? Ich persönlich bin ein Anhänger des 95Oktan Sprits, und habe keine Probleme dadurch. Wie seht ihr das? grüße küppi

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