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| Thu 25. Jul. 2013, 11:06:05 |
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da scheint wohl handlungs bedarf zu sein .artikel im wiki kommt.
so gehte es : fettkappe ab .mit schraubenzieher und hammer seitlich zwischen steg und nabe abhebeln .
splint raus .mutter lösen .trommel mit scheibe und lager (vorne ) abziehen .
wenn nötig ,backen zurückstellen .
kontrollieren :
belagstärke .min 3 -4 mm stärke .entweder über den nieten bzw belagstärke bei geklebten belägen,darunter oder grenzwertig erneuern .auf location (auflaufende -ablaufende backen achten .die sind ungleich lang.
RBZ auf undichtheit (unter staubschutzgummi)und gängigkeit(beläge an RBZ links rechts drücken) prüfen.feste oder undichte (es steht bremsflüssigkeit drin ) RBZ erneuern .IMMER beide seiten erneuern .sonst bremse ungleich.
lauffläche trommel überprüfen .stark riefige,eingelaufene (aussen hoher rand )trommeln erneuern.
durchmesser trommel messen (maß bei bremse im wiki).
wenn das radlagerfett uralt ist ,erneuern .aber bitte nicht durch NOS fett der 60er jahre ersetzen .gutes radlagerfett nehmen .
dazu filzring raus (erneuern . lager und gehäuse auswaschen .neu fetten .
lagerfetten : fett auf die hand und lager mit grösserer öffnung solange durchdrücken ,bis es auf der anderen seite rauskommt.gehäuse innen mit fett füllen.
lager udn filzring montieren .filz von filzring vorher richtig einfetten.
trommel aufsetzen .vorderes lager mit staubscheibe montieren und mit mutter radlagerspiel einstellen .mutter zudrehen ,bis lager schwer geht,zurückdrehen ,bis es leicht geht und kein spiel hat.die scheibe unter der mutter MUSS sich noch mit schraubendreher schieben lassen .
die lager dürfen KEINE vorspannung haben .mit neuem splint versplinten und fettkappe mit einem walnussgrossen klacks fett als reserve montieren .
bremse zur zentrierung der backen durchtreten und einstellen .
grüsse uli.
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