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| Fri 31. May. 2013, 22:37:37 |
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Bosch #0 280 120 039 ersetzt #0 280 120 012 und #0 280 120 026
Deckel mit Grundplatte verklipst UND Wasserablauflöcher mit Klebestreifen abgedeckt
Wieso den Drosselklappenschalter ersetzen? Wenn die beiden Kontaktpaare beim Beschleunigen und im Lerlauf oder Schiebebetrieb geschlossen werden, was willst Du mehr? Und wie soll sich eine hartvergoldete Gleitbahn abnutzen? Die Feinde des Schalters sind Schmutzpartikel, Feuchtigkeit und Reinigen mit unangemessenen Hilfsmitteln.
Falls Du keine Anleitung zum Prüfen des Schalters mit einem Ohmmeter hast, sende ich Dir diese gerne zu!
jean
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| 1800E (1971) - 122S (1964) - PV 54408 (1960) - 780 (1988, 1991)
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