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Austausch Kardanmittellager

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dirk ,vieleicht solltest du mal den optiker wechseln.denn mit brille wär das nicht passiert .
logisch :der vordere kardanteil läuft relativ gerade zum mittellager .
deshalb am vorderen teil,nur ein gelenk am getriebeflansch zum ausgleich von geringen winkeländerung der motor-getriebe einheit.
die hinterachse hat jedoch beim ein-und ausfedern relativ viel bewegung.deshalb ZWEI gelenke .
da die kardanbewegung nicht starr aufs mittellager gehen kann .
und wenn ich sowas behaupte ,kannst du es ruhig glauben .oft genug alle drei gelenke ersetzt.
das gilt für ALLE mit geteilter welle.
ausnahme :neuere version 2er / 7er /9er mit gummigelenk vorne .
grüsse uli
Editiert am Sat 4. May. 2013, 11:25:27 von Rennelch


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